風和日麗的週末上午，沿著白色的天橋蜿蜒而上，跨越鐵道，伴隨著夏日薰風前進蓮池潭一帶，讓人把一週工作的疲憊都忘卻。 

日正當中，諾大的舊鐵軌綠地，空無一人，只有我和你的對望與凝視，我不知道還能見著你多久，因為聽說人們要把你給拆了，這裡少了你，會是怎麼樣？肯定沒有現在精彩漂亮。 有人說你的紅，看起來又舊又乾，那是他們沒見過你雨後的樣子。 有人嫌你太佔空間，大而無用，但多少用路人仍得每日從你身上來來往往。 有人說你設計不良，肇事不斷，卻忘了你幫助我們跨過無數火車穿越地面的時光。 ……你仍舊安安靜靜地承受，一句話也不說。 但不管別人說什麼，我只知道沒有你，這個畫面，只會剩下單調和寂寞。 拍攝時間：2011.6.11 拍攝地點：台鐵臨港線（高雄港站） 拍攝者：kimiko tsai 

2009年，一座白色魚骨橋穿越河道，橫跨在鼓山渡輪站與一號船渠之間，它是「一號船渠景觀橋」，伴隨著觀光和都市發展腳步，鼓山渡輪站的外觀改變了，變新、變大也更明亮了，但原先行走在船渠中的舢舨船卻也因被登記收購而消失無蹤，少了一些港口人生的況味，取而代之的是新月般的白色弧線，結合了鳳梨的裝飾圖紋和絢麗燈光的現代感白色大橋。 身為高雄人的我，雖不住在哈馬星，卻因為工作的關係，看著這一帶的轉型和改變，心中不免五味雜陳。不過看在造物主的眼中，這些變與不變根本不重要，重要的是我們進不進得了天堂…… 拍攝時間：2011.6.16 拍攝地點：高雄哈馬星，一號船渠 拍攝者：kimiko tsai 

橫跨高屏溪的舊鐵橋，從日據時代(1914年)啟用，全長1526公尺，在當時還曾號稱亞洲最長橋樑。而隨著鐵路電氣化，台鐵於1988年重建高屏鐵橋後它才功成身退，至今已經默默矗立了將近百年歲月。花崗岩堆砌而成的橋墩，在時光和鐵鏽的洗禮下，呈現了自然豐富的暖色調，其中有幾座橋墩曾歷經颱風的破壞，但它仍堅毅地延伸在這片土地上。 近年來，在一群愛護自然和古蹟的人士努力下，除了有舊鐵橋協會的成立，鐵橋周邊的環境也被賦予了新生命，溼地教育園區也有了成果。高屏舊鐵橋不僅為我們記錄了交通歷史，也串連了新舊幾代的記憶，並持續向未來延伸著！ 拍攝時間：2008.7.5 拍攝地點：高雄，舊鐵橋溼地 6. 拍攝者：（可用暱稱或本名）